Как рассказал в интервью Business FM независимый автоэксперт Дмитрий Ларченко, специалисты Renault, которым принадлежит часть «АвтоВАЗа», были весьма удивлены решением о прекращении производства «классики». По его словам, руководство «АвтоВАЗа» провело «что-то вроде дьюдилижинса» и выяснило, насколько рентабельно производство классических моделей.
После того, как в апреле 2012 года завод объявил о прекращении производства классических моделей с сентября, спрос на эти машины вырос на 40%, прежде всего за счет старшего поколения автолюбителей, которые предпочтут иномаркам отечественного производителя. По словам главного редактора журнала «Тест-Драйв» Максима Ракитина, других причин выбирать «классику» просто нет — это низкокачественные автомобили. «Она не была ни дешевой, ни удобной, и, конечно, в ней не было никакого качества. И за это «чудо» приходилось еще и платить деньги», — пояснил эксперт радиостанции. По его словам, планов выпуска конкурентоспособной продукции именно под брендом «АвтоВАЗ» у завода пока нет.
Размещено на ForexAW.com
с Бизнес ФМ / bfm ru / 87,5 business FM