Как сообщают в ФАС России, были рассмотрены материалы от нескольких десятков хозяйствующих субъектов, девяти отраслевых объединений предприятий грузоотправителей, ряда органов исполнительной и законодательной власти, органов прокуратуры. Жалобщики отмечали увеличение размера нерегулируемой «вагонной составляющей», отказ от согласования заявок на перевозку грузов по основаниям, не предусмотренным законодательством, необеспечение отправок массовых грузов и «повагонных отправок» грузовыми вагонами принадлежности перевозчика.
Представители ведомства подчеркивают, что связывались с РЖД и требовали обеспечить требования по обеспечению конкуренции, однако необходимые меры не были приняты.
Эксперты ФАС подозревают в РЖД в создании агентской схемы организации взаимодействия с дочерними операторскими компаниями, в результате чего головная организация перестала отвечать за обязанность по предоставлению подвижного состава. «При фактическом избытке вагонов на рынке сложился недостаток их предложения», — резюмируют проверяющие.
В ноябре 2011 года ФАС Российской Федерации предъявила РЖД обвинения в том, что монополия не предоставляет клиентам необходимые подвижные составы и завышает стоимость перевозок. В ведомстве предупреждали, что наложат на компанию штраф.
Проверяющие также сочли серьезным нарушением закона «О защите конкуренции» факт сокращения числа электричек на Курском направлении Московской железной дороги в утренний «час пик».
Летом 2011 года РЖД уличили в том, что перевозчик незаконно отказал ЗАО «ЭПМ-НовЭЗ» в предоставлении полувагонов для перевозки угля.
ФАС оштрафовала РЖД
Размещено на ForexAW.com
с Бизнес ФМ / bfm ru / 87,5 business FM