Подобная оценка финансового состояния крупнейшего авиаперевозчика Азии дана по инициативе государственной комиссии, отвечающей за реструктуризацию JAL. Это свидетельствует о глубине проблем, с которыми столкнулась авиакомпания. Для избежания краха ей необходима срочная поддержка банков и государства.
Госкомиссия ищет кредиты в размере 180 млрд. японских иен для того, чтобы JAL не осталась без наличных средств в следующем месяце. Необходимо повысить общий капитал авиакомпании на 300 млрд.. иен с помощью правительства и частного сектора, сообщил Рейтерс осведомленный источник.
Большинство экспертов уверены в том, что нынешние власти Японии не бросят национального авиаперевозчика на произвол судьбы, и, уж тем более, не допустят развала компании. Даже несмотря на четвертый убыточный за последние 5 лет год, долги на $15 миллиард. и раздутую стоимость активов.
В то же время заемщики, в число которых входят 3 ведущих банка страны и государственный Development Bank of Japan, до сих пор отвергали все предложения госкомиссии. Банкиры не без основания считают, что их просят взвалить на свои плечи слишком тяжелое бремя во имя возрождения Japan Airlines.
Japan Airlines Corp
Сообщает k2kapital.com