Airbus получил новые заказы в Ле-Бурже

Ле-Бурже
Ле-Бурже
Европейский авиаконцерн Airbus получил от франко-голладской авиакомпании Air France-KLM твердый заказ на 25 новых пассажирских авиалайнеров А350-900 общей стоимостью 7,5 миллиард долл. Еще на 25 самолетов той же модели Air France-KLM подписала опцион.

Предполагается, что самолеты поступят в распоряжение Air France в 2017г. и позже - в распоряжение KLM.

Помимо этого Air France-KLM подписал меморандум о взаимопонимании с британской Rolls-Royce на предмет оснащения самолетов А350 двигателями Trent XWB. Двигатель Trent XWB, предназначенный для всех модификаций Airbus A350 XWB, в настоящее время является единственным двигателем для самолетов данного типа. Контракт предусматривает также сервисное обслуживание самолетов Air France Industries KLM Engineering & Maintenance.

Одновременно с этим компания SriLankan Airlines, национальный авиаперевозчик Шри-Ланки, подписала с Airbus меморандум о взаимопонимании, в котором идет речь о покупке еще четыре лайнеров А350-900 и шести А330-300.

Напомним, что 14 июня новый пассажирский авиалайнер А350 XWB производства французского концерна Airbus совершил свой первый тестовый полет. В конструкции A350 широко используются более легкие композитные материалы, а не тяжелый алюминий. Такая конструкция самолета наряду с другими техническими усовершенствованиями должна сократить расход топлива и, соответственно, обеспечить его экономию на дистанции, что, по мнению Airbus, дает французскому концерну дополнительные конкурентные преимущества в борьбе с Boeing. В свете растущих цен на авиатопливо именно "экономичные" авиановинки пользуются большим спросом со стороны авиакомпаний.

Руководство Airbus планирует начать коммерческую эксплуатацию A350 во второй половине 2014г. (на год позже, чем планировалось изначально). Три различные модели семейства А350 будут вмещать от 270 до 350 пассажиров. Ожидается, что к 2018г. завод в Тулузе начнет производить по 10 самолетов А350 в месяц.

Аббревиатура XWB расшифровывается как Extra Wide Body, что означает "дополнительно расширенный фюзеляж". Увеличенная ширина фюзеляжа позволит разместить в одном ряду до девяти кресел, повысив число перевозимых пассажиров. В зависимости от модификации самолеты A350 смогут перевозить от 270 (A350-800) до 350 (A350-1000) человек на расстояние до 15 тыс. км.

На прошлой неделе первый A350 совершил свой первый полет. Всего в ходе программы летных испытаний пять тестовых лайнеров новой модели должны налетать 2 тыс. 500 часов.

В случае успешного окончания испытания лайнер получит официальные сертификаты от осуществляющих надзор за авиацией ведомств - американского FAA (Federal Aviation Administration) и европейского EASA (European Aviation Safety Agency). По завершении всех формальностей лайнеры новой модели начнут поставляться заказчикам.

Первой новые самолеты во второй половине 2014г. должна получить катарская авиакомпания Qatar Airways, отмечается в сообщении Airbus. До начала авиасалоне в Ле-Бурже авиакомпаниями было заказано 613 лайнеров A350 XWB и в концерне Airbus надеются на новые контракты.

Не дремлет и главный конкурент Airbus, американский самолетостроительный Концерн Boeing. Сегодня стало известно, что лизинговая компания CIT Aerospace увеличила ранее размещенный заказ на 20 лайнеров компании до 30 машин общей стоимостью 3 млрд. долл. Одновременно было принято решение о замене в заказе лайнеров модели Boeing 737 Next-Generation на новейшие узкофюзеляжные Boeing 737 MAX 8, которые согласно замыслу инженеров Boeing, будут потреблять на 13% топлива меньше, чем предшественники.

Как сообщили представители CIT Aerospace, покупка самолетов новой модели 737 MAX 8 обеспечит авиапарк наиболее прогрессивными и модернизированными самолетами и позволит удовлетворить запросы клиентов, заинтересованных в наиболее энергоэффективных новинках.

Согласно планам Boeing, сборка авиалайнеров 737 MAX начнется в 2015г., а первые самолеты будут введены в эксплуатацию в III квартале 2017г. (на шесть месяцев раньше изначально запланированного срока). Усовершенствованные двигатели и специальные законцовки крыла модели позволят значительно снизить операционные издержки авиакомпаний, полагают в Boeing.

Главным конкурентом Boeing 737 MAX является энергосберегающая новинка Airbus 320neo, которая поступает в эксплуатацию уже в октябре 2015г. Поскольку Boeing 737 MAX и Airbus 320neo конкурируют в наиболее активном рыночном сегменте, который занимает до 60% от всего объема рынка пассажирских авиаперевозок, американский авиаконцерн Boeing стремится сократить разрыв с конкурентом, ускорив поставки модели Boeing 737 MAX.

Сегодня же авиакомпания Ryanair окончательно подтвердила заказ на 175 лайнеров Boeing 737-800 Next-Generation, общей стоимостью 15,6 млрд долл..

«Эти 175 новых самолетов позволят нам сократить издержки и еще больше снизить цены на билеты», - заявил глава авиадискаунтера Майкл О`Лири.

Одновременно компания Oman Air объявила о планирующейся закупке пяти Boeing 737-900ER Next-Generation.

Напомним также, что накануне Boeing официально анонсировал на авиасалоне в Ле-Бурже новейшую версию в семействе самолетов 787 Dreamliner - удлиненную модель 787-10. Инженеры Boeing уже начали разработку новой модели, летные испытания планируется начать в 2017г., а первая поставка заказчику намечена на 2018г.

Новая, более вместительная версия 787 Dreamliner будет иметь удлиненный корпус и сможет перевозить больше пассажиров, чем существующий "лайнер мечты". Boeing 787-10 рассчитан на перевозку 300-330 пассажиров, а проектная дальность полета составляет около 13 тыс. км. Напомним, что уже вставшие «на вооружение» авиакомпании Boeing 787-8 способны поднять в воздух лишь 210-250 пассажиров.

"Удлиненная" версия модели 787, известная как Boeing 787-10, будет иметь более длинный корпус и сможет перевозить больше пассажиров, чем представленные на рынке в настоящий момент модификации модели Dreamliner.

Успехи российских авиастроителей в Ле-Бурже пока не столь масштабны. Сегодня на авиасалоне ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и бахрейнская лизинговая компания AeroLease подписали соглашение о намерениях о финансировании и лизинге существующих или будущих сделок по приобретению самолетов Sukhoi SuperJet-100.

"Данное соглашение подтверждает интерес лизинговых компаний и мировых финансовых институтов к поставкам самолетов Sukhoi SuperJet-100 на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию", - подчеркнули в ГСС.

Сегодня же "ВЭБ-Лизинг" и корпорация "Иркут" в рамках Международного авиасалона в Ле Бурже заключили соглашение о намерениях по приобретению самолетов МС-21. Как говорится в сообщении корпорации, ВЭБ планирует разместить твердый заказ на 30 самолетов семейства МС-21 общей каталожной стоимостью 2,5 млрд долл.

Договор поставки воздушных судов планируется заключить до конца 2013г. Передача воздушных судов заказчику будет осуществляться в период 2018-2022гг.

Размещено на ForexAW.com

с rbc ru / РБК ру

Опубликовано на ForexAW.com 19.06.2013 16:49 240
Последнее редактирование 19.06.2013 16:49 NEWs
Последняя линковка 11.12.2017 03:17