Автомобили в Европе продаются все хуже
В Европейском союзе на протяжении 12 месяцев подряд снижаются продажи автомобилей. Исключением стала Великобритания, где в сентябре 2012г. зарегистрирован рост спроса на автомашины, передает Deutsche Welle. Как сообщает агентство DPA, в сентябре 2012г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число прданных автомобилей снизилось на 10,8% и составило 1 млн 99 тыс. 264 штуки.
В течение первых девяти месяцев этого года - с января по сентябрь - число зарегистрированных новых автомобилей уменьшилось на 7,6%, до 9 млн 368 тыс. 327 единиц. Практически на всех ведущих европейских авторынках ситуация ухудшилась. Исключением, как уже отмечалось, стала лишь Великобритания, где в сентябре текущего года зарегистрирован рост спроса на 8,2%. Тем временем во Франции продажи сократились на 17,9%, в Италии - на 25,7%, а в Испании - рухнули на 36,7%. В Германии в сентябре тоже зафиксирован спад продаж автомашин - на 10,9%.
Компании сокращают производство
Наиболее существенные потери из крупных европейских производителей в сентябре 2012г. понесла автокомпания Renault, отмечает Reuters. Французский Концерн продал на треть меньше автомобилей. Его дочернее предприятие Dacia, выпускающее бюджетные автомобили, сократило продажи на 14,4%. Opel и его британское подразделение Vauxhall продали на 15,6% меньше машин, чем годом ранее. В то же время немецкому концерну Фольксваген в отличие от конкурентов удалось сохранить позиции - снижение его продаж в Европе было компенсировано увеличением сбыта в других регионах мира.
В результате компании Volvo из-за ухудшения конъюнктуры пришлось на время закрыть одно из важнейших европейских предприятий - выпуск продукции на заводе близ Гетеборга в Швеции будет приостановлен с 29 октября до 2 ноября 2012г. Причина - проблемы со сбытом, прежде всего на европейском рынке. После возобновления работы конвейера будет решаться вопрос о количестве выпускаемых машин. Стоит отметить, что в начале октября 2012г. на заводе под Гетеборгом число собираемых автомобилей уже было сокращено с 57 до 50 автомобилей в час.
Реальная экономика Европы пребывает не в лучшей форме. Традиционно автомобилестроение в Европе дает работу миллионам граждан, и стагнация в этом секторе неминуемо отразится на зарплатах, а в конечном счете и на уверенности потребителей в завтрашнем дне. Впрочем, для евро это не новость - на таком фоне он торгуется уже не первый месяц.
Размещено на ForexAW.com
с quote.rbc.ru / Росбизнесконсалтинг