Замминистра экономразвития предложил от обязательной бесплатной трассы

Андрей Клепач

По словам сотрудников Минтранса, пока это предложение не обсуждалось и уже действующие проекты по строительству платных трасс будут реализовываться только при наличии дублирующих. Лидер движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков предположил, что отказ от обязательного бесплатного дублера станет катастрофой для регионов с плохой автодорожной сетью, в первую очередь для Сибири и Дальнего Востока, так как никто не будет ремонтировать бесплатную дорогу, если можно построить платную.

Председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев, который входит в наблюдательный совет "Автодора" (по планам Минтранса, все платные российские дороги будут переданы в управление этой создаваемой сейчас госкомпании) отметил, что предложение Минэкономразвития нарушает конституционное право граждан на свободу передвижения и противоречит закону "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ".

В то же время директор департамента Минэкономразвития Сергей Беляков выразил уверенность в том, что строительство платных дорог является единственным выходом в условиях нехватки дорог и роста автопарка, так как оно поможет привлечь в автодорожную отрасль дополнительные инвестиции

Напомним, что требование строить платную трассу в России только при наличии бесплатного альтернативного маршрута закреплено в законе "О платных автомобильных дорогах".

Сергей Шишкарев

Сообщает k2kapital.com