Россия и Китай будут строить мост через Амур

строительство моста

Проект предусматривает строительство мостового перехода в продолжение ветки Биробиджан-Нижнеленинское, идущей от Транссиба. Длина моста составит 2,2 км, из которых российская часть составит 309 м. Инвестиции в строительство российской части моста оцениваются в 9 млрд руб.

Приступить к строительству мостового перехода планируется еще до конца 2013г.

Через мост планируется экспортировать в КНР железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары. Встречный грузопоток из КНР составят в основном контейнерные грузы. Проектная мощность мостового перехода составит 5,2 млн т в год на первом этапе реализации проекта и 20 млн т - на втором этапе.

Как ожидается, появление нового моста через Амур позволит создать системный стимул для развития новых экспортно-ориентированных производств на территории Дальнего Востока и Байкальского региона, а также для формирования логистического и промышленного кластера в Еврейской автономной области.

Сегодня же глава ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин и президент Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Сума Чакрабати подписали меморандум о сотрудничестве в области модернизации железнодорожной инфраструктуры. Согласно документу, ОАО "РЖД" намерено рассмотреть возможность участия ЕБРР в финансировании проектов по созданию высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ), модернизации железнодорожных станций и реализации транспортно-логистичеких проектов в РФ.

с rbc ru / РБК ру